艾可勒齒輪泵工作原理是怎樣的？

        齒輪泵是以嚙合原理工作的液壓泵，它是現代液壓技術(shù)中結構最為簡(jiǎn)單、價(jià)格最低、產(chǎn)量及用量最大的一種液壓泵。而艾可勒齒輪泵也是屬于齒輪泵的一種，具備齒輪泵的各項特點(diǎn)，包括齒輪泵結構、價(jià)格、產(chǎn)量以及原理。而艾可勒齒輪工作原理是怎樣的呢？

         艾可勒齒輪泵采用一對齒輪的漸開(kāi)線(xiàn)外嚙合齒輪泵原理，幾何參數相同的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪被封閉在齒廓、殼體和側蓋板等構成的密封的空間中而嚙合。殼體、側蓋板和齒輪的各個(gè)齒谷(齒間槽)組成了許多密封工作腔。齒輪的齒頂和殼體內孔表面間及齒輪端面和側蓋板之間的間隙很小，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密，起密封作用并把吸、壓油區隔開(kāi)(配流作用)。

         當原動(dòng)機(電動(dòng)機或內燃機)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪及齒輪按方向運轉時(shí)，在吸油腔由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現真空而從油箱吸油;吸人的油液由旋轉的齒谷(齒間)攜帶至壓油腔;在壓油腔由于齒間容積減小而將油液壓至系統。泵軸旋轉一周，每個(gè)工作腔吸、壓油各一次。原動(dòng)機帶動(dòng)泵連續運轉時(shí)，泵便連續地、周期性地壓油。

         艾可勒齒輪泵工作原理其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是通過(guò)輪齒運動(dòng)控制齒間面積大小，引發(fā)壓力差距，從而達到吸油或者排油的目的。原動(dòng)機連續運轉，齒輪泵就會(huì )跟著(zhù)一直的壓油排油，從而帶動(dòng)整個(gè)液壓系統工作。