力士樂(lè )葉片泵在壓路機上的使用情況是怎樣的呢？

一說(shuō)到力士樂(lè )葉片泵的時(shí)候，相信對力士樂(lè )葉片泵不生疏的朋友們都知道，力士樂(lè )葉片泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直力士樂(lè )葉片泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的，那么力士樂(lè )葉片泵在壓路機上的使用情況是怎樣的呢？今天澳托士就來(lái)給大家詳細的介紹一下力士樂(lè )葉片泵在壓路機上的使用情況如下：

一、自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無(wú)需外力供油。對于自吸油型葉片泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(cháng)。70年代，隨著(zhù)靜液傳動(dòng)技術(shù)、威格士液壓控制技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)設備的研究有了長(cháng)足的進(jìn)展。

二、首先，靜液傳動(dòng)應用到壓實(shí)機械上，通過(guò)液壓系統流量的控制，可以容易地改變馬達的轉速，實(shí)現壓路機振動(dòng)頻率的連續調節，因而使得復雜的傳動(dòng)系大為簡(jiǎn)化。這一時(shí)期，振動(dòng)壓路機的研究主要集中在振動(dòng)壓路機參數優(yōu)化方面，并逐步實(shí)現了振動(dòng)頻率與振動(dòng)幅度的無(wú)級連續調節，改善了壓實(shí)效果。

三、碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機接地壓力,壓力調節范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機采用威格士液壓、液力或機械傳動(dòng)系統，單軸或全軸驅動(dòng)，寬基輪胎鉸接式車(chē)架結構三點(diǎn)支承。壓實(shí)過(guò)程有揉搓作用，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí)。機動(dòng)性好，行速快（可達25公里/時(shí)）,用于道路、飛機場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。

四、按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以?xún)热紮C為動(dòng)力，采用機械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉向，機動(dòng)性好，后輪驅動(dòng)。為改善轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動(dòng)。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機身擺動(dòng)。后輪和機架為剛性聯(lián)接。

五、采用液壓操縱、用威格士液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。