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                                                                          柱塞泵: 力士樂(lè )柱塞泵 派克柱塞泵 威格士柱塞泵 不二越柱塞泵 油研柱塞泵 丹尼遜柱塞泵 東京計器柱塞泵 油昇柱塞泵
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                                                                          葉片泵: 力士樂(lè )葉片泵 派克葉片泵 威格士葉片泵 不二越葉片泵 油研葉片泵 丹尼遜葉片泵 東京計器葉片泵 油昇葉片泵
                                                                          齒輪泵: 力士樂(lè )齒輪泵 派克齒輪泵 不二越齒輪泵 住友齒輪泵 艾可勒齒輪泵 福伊特齒輪泵
                                                                          液壓馬達: 力士樂(lè )液壓馬達 派克液壓馬達 赫格隆液壓馬達 林德液壓馬達

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                                                                          聯(lián)系方式

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                                                                          當前位置:澳托士液壓機械首頁(yè) > 技術(shù)資訊 > 文章詳情

                                                                          徑向柱塞泵

                                                                          發(fā)布時(shí)間:2022-02-22 瀏覽次數:5509

                                                                                 柱塞相對于傳動(dòng)軸軸線(xiàn)徑向布置的柱塞泵稱(chēng)為徑向柱塞泵。徑向柱塞泵的工作原理是通過(guò)柱塞的徑向位移,改變柱塞封閉容積的大小進(jìn)行進(jìn)油和排油的。按其配流方式(進(jìn)油和排油)的不同,徑向柱塞泵又可分為配流軸式和配流閥式兩種結構型式。

                                                                                 1、配流軸式徑向柱塞泵

                                                                                 配流軸式徑向柱塞泵的結構及工作原理如圖所示。在轉子3上徑向均勻分布著(zhù)數個(gè)柱塞孔,孔中裝有柱塞1,通常是靠離心力的作用使柱塞1的頭部頂在定子2的內壁上(此類(lèi)泵中有的是靠彈簧或低壓補油的作用實(shí)現);轉子3的中心與定子2的中心之間有一個(gè)偏心量e。在固定不動(dòng)的配流軸5上,相對于柱塞孔的部位有上下兩個(gè)相互隔開(kāi)的配油腔,該配油腔又分別通過(guò)所在部位的兩個(gè)軸向孔與泵的進(jìn)、排油口連通。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉子3轉動(dòng)時(shí),由于定子2和轉子3間有偏心距e,所以柱塞1在隨轉子3轉動(dòng)時(shí),又在柱塞孔內作往復運動(dòng)。當轉子3順時(shí)針轉動(dòng)時(shí),柱塞1繞經(jīng)上半周時(shí)向外伸出,柱塞腔的容積逐漸增大,通過(guò)配流襯套4上的油口從軸向孔進(jìn)油;當柱塞轉到下半周時(shí),定子內壁將柱塞向里推,柱塞底部的工作容積逐漸減小,通過(guò)配流軸5向外排油。

                                                                                  2、配流閥式徑向柱塞泵

                                                                                  配流閥式徑向柱塞泵的工作原理如圖所示。柱塞2在彈簧3的作用下始終緊貼偏心輪1(和主軸做成一體),偏心輪每轉一周,柱塞就完成一個(gè)往復行程。當柱塞向下運動(dòng)時(shí),柱塞缸6的容積增大,形成真空,將進(jìn)油閥5打開(kāi),從油箱吸油,此時(shí)壓油閥因壓力作用而關(guān)閉;當柱塞向上運動(dòng)時(shí),柱塞缸6的容積減小,油壓升高,油液沖開(kāi)壓油閥4進(jìn)入工作系統,此時(shí)進(jìn)油閥5因油壓作用而關(guān)閉。這樣,偏心輪不停地旋轉,泵也就不停地吸油和排油。

                                                                                  這種泵采用閥式配流,沒(méi)有相對滑動(dòng)的配合面,柱塞受側向力也較小,因此對油的過(guò)濾要求低,工作壓力比較高,一般可達20MPa~40MPa。而且耐沖擊,使用可靠,不易出故障,維修方便。采用閥式配流密封可靠,因而容積效率可達95%以上。但泵的吸、排油對于柱塞的運動(dòng)有一定的滯后,泵轉速越高時(shí)滯后現象越嚴重,導致泵的容積效率急劇降低,特別是進(jìn)油閥,為減小吸油阻力,彈簧往往比較軟,滯后更為嚴重。因此這種泵的額定轉速不高,另外,這種泵變量困難,外形尺寸和質(zhì)量都較大。

                                                                          推薦新聞

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