齒輪式液壓馬達的工作原理與結構特點(diǎn)

如圖13-21為外嚙合齒輪馬達的工作原理圖，P 為兩齒輪的嚙合點(diǎn)，h 為齒輪的齒高，嚙合點(diǎn)到兩齒輪齒根的距離分別為a 和b ，齒寬為B 。當壓力油進(jìn)入馬達的高壓腔時(shí)，處于高壓腔的所有輪齒均受到壓力油的作用，其中相互嚙合的一對輪齒的齒面只有一部分受壓力油的作用。由于a 和b 均小于h ，故在兩個(gè)齒輪上就各有一個(gè)使它們產(chǎn)生轉矩的作用力pM （ h － a） B 和p M （ h － b） B 。在上述作用力的作用下，兩齒輪按圖示方向回轉，并把油液帶到低壓腔排出。

齒輪馬達在結構上為適應雙向回轉的要求，進(jìn)出油口尺寸相等，具有對稱(chēng)性；有單獨外泄油口把軸承部分的泄漏油液引到泵體外；為減小啟動(dòng)時(shí)的摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為減少輸出轉矩脈動(dòng)，齒輪馬達的齒輪齒數要比齒輪泵的多；為提高機械效率，齒輪馬達的齒頂間隙比泵的大些。

由于結構上的原因，齒輪馬達的密封性差，容積效率較低，輸入油壓力不能過(guò)高，輸出轉矩較小，故齒輪馬達僅適合于高轉速、小轉矩的場(chǎng)合。