液壓系統典型故障實(shí)例分析

在圖18-3所示的二級調壓回路中，液壓系統循環(huán)運行，當二位二通電磁換向閥４ 通電右位工作時(shí)，液壓系統突然產(chǎn)生較大的液壓沖擊。

故障分析：這個(gè)二級調壓回路中，當二位二通閥 ４ 斷電關(guān)閉 ，系統壓力決定于溢流閥 ２ 的調整壓力 p１，閥 ４ 通電切換后，系統壓力就由調壓閥 ３ 的調整壓力 p２ 決定了。 由于閥 ４ 和閥３ 之間的油路內沒(méi)有壓力（壓力為零） ，閥 ４ 右位工作時(shí) ，溢流閥 ２ 的遠程控制口處的壓力由 p１幾乎下降到零后才又回升到 p２，這樣系統必然產(chǎn)生較大的壓力沖擊。

不難看出 ，故障原因是由于系統中二級調壓回路設計不當造成的。若將此二級調壓回路改設成圖18-4所示的組合形式 ，即把二位二通閥 ４ 接到遠程調壓閥 ３ 的出油口，并與油箱接通 ，這樣從閥 ２ 遠程控制口到閥 ４ 的油路中充滿(mǎn)接近 p１ 壓力的油液，閥 ４ 通電切換后，系統壓力從 p１ 直接降到 p２，不會(huì )產(chǎn)生較大的壓力沖擊。