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                                                                          柱塞泵: 力士樂(lè )柱塞泵 派克柱塞泵 威格士柱塞泵 不二越柱塞泵 油研柱塞泵 丹尼遜柱塞泵 東京計器柱塞泵 油昇柱塞泵
                                                                          大金柱塞泵 川崎柱塞泵 哈威柱塞泵 林德柱塞泵 內田柱塞泵 薩奧柱塞泵
                                                                          葉片泵: 力士樂(lè )葉片泵 派克葉片泵 威格士葉片泵 不二越葉片泵 油研葉片泵 丹尼遜葉片泵 東京計器葉片泵 油昇葉片泵
                                                                          齒輪泵: 力士樂(lè )齒輪泵 派克齒輪泵 不二越齒輪泵 住友齒輪泵 艾可勒齒輪泵 福伊特齒輪泵
                                                                          液壓馬達: 力士樂(lè )液壓馬達 派克液壓馬達 赫格隆液壓馬達 林德液壓馬達

                                                                          液壓泵銷(xiāo)售

                                                                          聯(lián)系方式

                                                                          聯(lián)系人:肖經(jīng)理

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                                                                          當前位置:澳托士液壓機械首頁(yè) > 技術(shù)資訊 > 文章詳情

                                                                          力士樂(lè )葉片泵液壓速度控制系統故障原因及解決方法有哪些?

                                                                          發(fā)布時(shí)間:2017-08-07 瀏覽次數:7621

                                                                          相信大家都知道,無(wú)論柱塞泵還是齒輪泵或者說(shuō)是葉片泵,它們在工作時(shí)有都有一個(gè)相同點(diǎn),那就是速時(shí)調整,速時(shí)調整是泵系統組件重要內容之一,執行的速度不均勻,或者速度無(wú)法達到正確的控制范圍,當然了力士樂(lè )葉片泵也不例外,出現這樣的問(wèn)題時(shí),力士樂(lè )葉片泵就不能正常的進(jìn)行工作,面對這種故障的時(shí)候,我們應該怎么辦呢?采取什么樣的方法才是最有效的呢?今天澳托士就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)力士樂(lè )葉片泵液壓速度控制系統故障原因及解決方法如下:

                                                                           力士樂(lè )葉片泵液壓速度控制系統故障原因及解決方法有哪些?

                                                                          一、執行機構(液壓缸、液壓馬達)無(wú)小進(jìn)給的主要原因

                                                                          1、節流閥的節流口堵塞,導致無(wú)小流量或小流量不穩定。

                                                                          2、調速閥定差式減壓閥的彈簧過(guò)軟,使節流閥前后壓差過(guò)低,導致通過(guò)調速閥的小流量不穩定。

                                                                          3、調速閥中減壓閥卡死,造成節流閥前后壓差隨外載荷而變,經(jīng)常見(jiàn)到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小,導致最小進(jìn)給量增大。

                                                                           

                                                                          二、載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著(zhù)下降的主要原因。

                                                                          1、液壓缸活塞或系統中某個(gè)或幾個(gè)元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著(zhù)加大。

                                                                          2、調速閥中的減壓閥卡死于打開(kāi)位置,則載荷增加時(shí)通過(guò)節流閥的流量下降。

                                                                           

                                                                          三、執行機構爬行的主要原因

                                                                          1、系統中進(jìn)入空氣。

                                                                          2、由于導致潤滑不良,導軌與液壓缸軸線(xiàn)不平行,活塞桿密封壓的過(guò)緊,活塞桿彎曲變形等原因,導致液壓缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大而引起爬行。

                                                                          3、在進(jìn)油節流調速系統中,液壓缸無(wú)背壓或背壓不足,外載荷變化時(shí),導致也缸速度變化。
                                                                           
                                                                          4、液壓泵的;流量脈動(dòng)大,溢流閥振動(dòng)造成系統壓力脈動(dòng)大,是液壓缸輸入壓力油波動(dòng)而引起爬行。

                                                                          5、節流閥的閥口堵塞,系統泄漏不穩定,調速閥中減壓閥不靈活,造成流量不穩定而引起爬行。

                                                                          推薦新聞

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