力士樂(lè )葉片泵葉片折斷故障原因分析及排除方法

我們都知道，當力士樂(lè )葉片泵在機械上長(cháng)時(shí)間使用過(guò)后，出現各種各樣的事故是很正常的，當然有些用戶(hù)遇到事故出現時(shí)不知道怎么去分析事故原因以及處理方法，相信大多數用戶(hù)應該遇到過(guò)力士樂(lè )葉片泵葉片折斷的事故吧？以下就是我們澳托士的維修師傅給大家詳細的講一講力士樂(lè )葉片泵葉片折斷故障原因分析及排除方法如下：

一、功用、結構及故障現象

①型高壓低噪聲力士樂(lè )葉片泵是20世紀80年代我國引進(jìn)日本油研公司專(zhuān)有技術(shù)生產(chǎn)的液壓泵產(chǎn)品，該泵結構基本上與我YB1系列力士樂(lè )葉片泵類(lèi)似，它由定子、轉子、葉片和配流盤(pán)等組成。定子過(guò)渡曲線(xiàn)為高次曲線(xiàn)，故泵的噪聲較低。葉片為單一葉片，采用減薄厚度（葉片最小厚度為1.6mm）和提高定子強度等辦法提高泵的工作壓力(泵的額定壓力16MPa)。該泵用作一種專(zhuān)用液壓機（6臺同樣設備）的油源。泵在連續使用3個(gè)月后，發(fā)現1臺液壓機的力士樂(lè )葉片泵葉片同時(shí)折斷。

②原因分析由力士樂(lè )葉片泵工作原理可知，泵在工作時(shí)，葉片隨轉子一起轉動(dòng)，在過(guò)渡區（壓油區），葉片前后上下壓力相同，葉片徑向伸縮運動(dòng)阻力不大。而在工作區（密封區）情況則不同，此時(shí)葉片起一個(gè)封閉高低壓油腔的作用，葉片前后存在著(zhù)壓力差，并在葉片槽中產(chǎn)生傾斜現象（圖E）。這樣，在A(yíng)、B兩點(diǎn)，葉片與轉子發(fā)生接觸，產(chǎn)生丁卡緊力，隨著(zhù)泵的工作壓力的增加，壓差作用面積增大，卡緊力也會(huì )增大。此時(shí)，如果葉片未進(jìn)入過(guò)渡區，葉片不作徑向運動(dòng)，不至折斷葉片；一旦進(jìn)入過(guò)渡區，葉片需作徑向運動(dòng)，由于該泵葉片較薄，若泵在原生產(chǎn)過(guò)程中帶有內隱患（如葉片機械加工、熱處理、材質(zhì)性能漏檢未達設計要求）及系統油液污染度超差等，這時(shí)葉片將會(huì )因卡緊而引起葉片折斷。另一種原因是當葉片剛進(jìn)入壓油區時(shí)，葉片被定子內表面推人轉子槽內，因要作徑向運動(dòng)，但由于配流盤(pán)環(huán)形孔端部三角槽仍未連通密封腔，此時(shí)葉片處于單邊受力狀況，而且，葉片上下受力也不平衡，只受根部液壓力；同時(shí)，葉片、轉子與定子寬度間隙為15～30μm，油液中污染物大于間隙時(shí)，則容易將葉片卡緊折斷。

③防止措施及效果為防止葉片折斷，一方面應采用先進(jìn)的過(guò)渡曲線(xiàn)，使葉片運動(dòng)平穩而無(wú)沖擊，同時(shí)，當葉片進(jìn)入壓油區時(shí)，配流盤(pán)壓油區環(huán)形孔端部三角槽應連通密封腔；另一方面，操作者應每月定期檢查液壓系統中的進(jìn)、回油口過(guò)濾裝置及帶加油過(guò)濾的空氣過(guò)濾器。該泵使用介質(zhì)為46號普通液壓油，其質(zhì)量指標應符合有關(guān)規定，泵在使用中應經(jīng)常保持油液介質(zhì)清潔度，其清潔度在NAS1638中的12級以?xún)?。當定期檢查油液清潔度達標時(shí)，PV2R型泵工作正常。

二、型斜盤(pán)式恒壓變量軸向柱塞泵噪聲大與壓力不能上調故障及診斷排除

①故障現象某新設備液壓系統使用國產(chǎn)63PCY14-1型斜盤(pán)式恒壓變量軸向柱塞泵，在設備運抵后，參照威格士系列液壓泵選擇耐火液壓油，并按要求用注油車(chē)加入系統。設備整機啟動(dòng)15min后，從泵至集成油路塊進(jìn)口處有“嘣嘣”的噪聲，管路伴隨有振動(dòng)，用長(cháng)柄螺絲刀聽(tīng)，在集成油路塊進(jìn)、回油口處有清脆金屬敲擊聲，泵的變量頭處有微弱振動(dòng)和噪聲，系統壓力僅能升至5 MPa，繼續調節溢流閥，壓力很難上調，且噪聲急劇增大，但管路固定螺栓處無(wú)噪聲。手摸上去泵殼較燙。

②原因分析在排除液壓系統中溢流閥故障等原因，確認為液壓泵故障后，決定拆解柱寨泵。拆開(kāi)后發(fā)現有3個(gè)柱塞已與滑靴拉脫，其中2個(gè)滑靴被拉裂，1個(gè)滑靴已被拉爛，同時(shí)發(fā)現柱塞與缸套配合面有擦傷。于是立即拆下回油過(guò)濾器，發(fā)現系統從出現故障到確認液壓泵損壞短短1個(gè)多小時(shí)，濾芯上就有大量金屬屑，液壓油被嚴重污染。究其原因，是由于設備制造廠(chǎng)家未徹底清洗油箱等液壓元件，且設計存在失誤，將柱塞泵泄漏油口設計在油箱內部緊靠泵的進(jìn)油管所致。

③排除方法及效果在初步查清故障后，過(guò)濾液壓油、清洗系統等，重新?lián)Q上一臺新的柱塞泵，但故障現象依舊。最后查出所用HS620防火油的黏度為43mm2/s，處于PCY系列柱塞泵生產(chǎn)廠(chǎng)要求液壓油黏度；41 4～74.8mm2/s的最低限。而現場(chǎng)氣溫較高，加上HS620油潤滑性較差，對國產(chǎn)泵而言，滑靴與斜盤(pán)之間流體靜壓支承效果較差，滑靴不能浮起而形成油膜、導致極短時(shí)間內柱塞泵損壞，據此認為液壓油選擇不當。在更換液壓泵后，改用抗磨液壓油．設備即正常運轉。