液壓油污染的危害、原因及其控制

        液壓油受到污染，常常是系統發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。今天，我們從液壓油污染的危害、污染的原因以及對液壓與污染的控制，三個(gè)方面來(lái)全面詮釋液壓油的污染。

1、污染的危害
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分 、空氣 、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì) 。 液壓油污染對液壓系統造成的危害主要有 ：
（１）固體顆粒和膠狀生成物堵塞過(guò)濾器 ，使液壓泵運轉困難 ，產(chǎn)生噪聲 ；堵塞閥類(lèi)元件小孔或縫隙 ，使閥動(dòng)作失靈 。
（２）微小固體顆粒會(huì )加速零件磨損 ，使元件不能正常工作 ；同時(shí) ，也會(huì )擦傷密封件 ，使泄漏增加 。
（３）水分和空氣的混入會(huì )降低液壓油的潤滑能力 ，并使其氧化變質(zhì) ；產(chǎn)生氣蝕 ，使元件加速損壞 ；使液壓系統出現振動(dòng) 、爬行等現象 。

2、污染的原因
液壓油被污染的原因主要有以下幾個(gè)方面 ：
（１）殘留物污染 。 這主要是指液壓元件在制造 、儲存 、運輸 、安裝 、維修過(guò)程中帶入的砂粒 、鐵屑 、磨料 、焊渣 、銹片 、棉紗和灰塵等 ，雖經(jīng)清洗 ，但未清洗干凈而殘留下來(lái) ，造成液壓油污染 。
（２）侵入物污染 。 這主要是指周?chē)h(huán)境中的污染物（空氣 、塵埃 、水滴等）通過(guò)一切可能的侵入點(diǎn) ，如外露的往復運動(dòng)活塞桿 、油箱的進(jìn)氣孔和注油孔等侵入系統 ，造成液壓油污染 。
（３）生成物污染 。 這主要是指液壓系統在工作過(guò)程中產(chǎn)生的金屬微粒 、密封材料磨損顆粒 、涂料剝離片 、水分 、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀生成物等 ，造成液壓油污染 。

3、污染的控制
液壓油污染的原因很復雜 ，液壓油自身又在不斷產(chǎn)生污物 ，因此要徹底防止污染是很困難的 。為了延長(cháng)液壓元件的壽命 ，保證液壓系統正常工作 ，將液壓油污染程度控制在某一限度以?xún)仁禽^為切實(shí)可行的辦法 。 實(shí)用中常采取以下幾個(gè)方面的措施來(lái)控制污染 ：
（１）力求減少外來(lái)污染 。 液壓裝置組裝前后必須嚴格清洗 ，油箱通大氣處要加空氣過(guò)濾器 ，向油箱灌油應通過(guò)過(guò)濾器 ，維修拆卸元件應在無(wú)塵區進(jìn)行 。
（２）濾除系統產(chǎn)生的雜質(zhì) 。 應在系統的有關(guān)部位設置適當精度的過(guò)濾器 ，并且要定期檢查 、清洗或更換濾芯 。
（３）定期檢查更換液壓油 。 應根據液壓設備使用說(shuō)明書(shū)的要求和維護保養規程的規定 ，定期檢查更換液壓油 。 換油時(shí)要清洗油箱 ，沖洗系統管道及元件 。
（４）控制液壓油的溫度 。 液壓油的溫度過(guò)高其氧化變質(zhì)速度加快 ，同時(shí)粘度降低 ，密封性降低 ，泄漏增加 。 一般液壓油工作溫度控制在70℃ 以下 。