力士樂(lè )葉片泵液壓轉向系統常見(jiàn)故障都有哪些？原因又是什么？

想必使用過(guò)力士樂(lè )葉片泵的新老客戶(hù)們都知道，當力士樂(lè )葉片泵液壓系統設計過(guò)程中要碰到的一個(gè)問(wèn)題是：“選取了液壓元件后，需配多大通徑的油管?”“流速，流量決定管徑選用線(xiàn)圖”就是為解決此問(wèn)題而產(chǎn)生的。如上圖為“推薦流速和用流量，流速決定管徑的選用線(xiàn)圖表”。從推薦流速表中我們可以很清楚地知道吸油管、壓力油管和回油管的流速。那么力士樂(lè )葉片泵液壓轉向系統常見(jiàn)故障都有哪些呢？原因又是什么？以下就是我們澳托士給大家所講的是力士樂(lè )葉片泵液壓轉向系統常見(jiàn)故障原因分析如下：

一、力士樂(lè )液壓轉向系統轉向沉重原因分析及排除措施　

1、吸油不充分油箱缺油或油箱油液不足導致油泵吸不上油。檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油。

2、油液粘度太大選用液壓油牌號不合適或環(huán)境溫度太低，導致油泵吸油困難。更換合適的油液；采取措施提高液壓油的溫度。

3、濾清器堵塞導致油泵吸不上油或油液循環(huán)不暢。清洗或更換濾芯。

4、進(jìn)、出油管內孔堵塞導致油泵吸油困難或吸不上油。清理進(jìn)、出油管線(xiàn)。

5、回路中有空氣導致油泵吸空。排除回路中的空氣。
　
6、油管接頭泄露緊固油管接頭，確保密封良好。

7、力士樂(lè )葉片泵故障1.2.1油泵過(guò)度磨損，內部泄露嚴重。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵?！　?/p>

8、油泵驅動(dòng)部分故障。驅動(dòng)皮帶打滑或驅動(dòng)齒輪（鍵）磨損。檢查油泵部分，調整皮帶張緊度，修理或更換驅動(dòng)齒輪（鍵）。

9、油泵聯(lián)接部分故障。油泵連接螺栓松動(dòng)或缺失，檢查油泵聯(lián)接部分，確保油泵連接牢固可靠。

10、人力轉向單向閥故障未裝人力轉向單向閥；單向閥鋼珠與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體環(huán)槽之間；單向閥彈簧損壞。

11、轉向器安全閥故障轉向器安全閥調定壓力太低；轉向器安全閥彈簧損壞；轉向器安全閥閥座密封不嚴；轉向器安全閥閥體損壞。

二、閥芯與閥套變形，導致兩者卡死。

1、裝機前往進(jìn)油口加注少量液壓油，轉動(dòng)閥芯應靈活，若有卡滯現象應進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉向器底部螺栓時(shí)用力不均勻，也會(huì )出現閥芯卡死現象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。

2、轉向機構故障輪胎氣壓不足；轉向節與主銷(xiāo)配合過(guò)緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；前梁、車(chē)架變形造成前輪定位失準；縱、橫拉桿球頭連接調整過(guò)緊或缺油；主銷(xiāo)后傾過(guò)大、主銷(xiāo)內傾過(guò)大或前輪負外傾：這些都可導致駕駛員向左或向右轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，感到沉重費力，無(wú)回正感；當車(chē)輛以低速轉彎行駛或掉頭時(shí)，轉動(dòng)轉向盤(pán)非常吃力，甚至打不動(dòng)。排除措施：確保輪胎氣壓正常；轉向節與主銷(xiāo)配合松緊合適且潤滑良好；轉向節止推軸承完好且不缺油；前梁、車(chē)架無(wú)變形；前輪定位良好。

3、轉向輪跑偏原因分析及排除措施　2.1轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片損壞或太軟，使閥套不能自動(dòng)回到中立位置，此時(shí)，必須更換定位彈簧。2.2因油液臟污使閥套運動(dòng)受到阻滯。清洗閥套，使閥套運動(dòng)靈活。

4、由于閥套與閥芯臺階位置偏移，使閥套不在中間位置。拆解并檢修閥套與閥芯，必要時(shí)更換。2.4流量控制閥卡住，使油泵油壓過(guò)大，造成轉向缸左右腔壓力差過(guò)大。拆解并檢修流量控制閥。

5、單側轉向油缸密封件損壞。拆解并檢修轉向油缸密封件。

6、兩前輪輪胎氣壓不等或直徑不一。檢查并調整輪胎氣壓。2.7左右兩架前鋼板彈簧撓度不等。檢查并調整鋼板彈簧撓度，必要時(shí)更換鋼板。

7、前后橋或車(chē)架發(fā)生水平平面內的彎曲。檢查并校正變形?！?/p>

8、車(chē)架兩邊的軸距不等。調整并確保軸距相等?！?/p>

9、兩前輪輪轂軸承或轂油封的松緊度不一。檢查軸承或油封。

10、前、后橋兩端的車(chē)輪有單邊制動(dòng)或單邊拖滯現象。檢查并調整車(chē)輪的制動(dòng)情況?！?/p>

11、兩前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角或主銷(xiāo)內傾角不等。2.13前束太大或負前束。檢查并調整前束?！?/p>

12、路面拱度較大或有側向風(fēng)。

三、左右轉向輕重不同原因分析及排除措施3.1轉向器的閥芯偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥套臺肩的縫隙大小不一致。檢查并確保臺肩密封良好，閥芯居于中間位置。

1、閥芯與閥套間有臟污阻滯，使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一樣。拆解并清洗轉向器，確保液壓油清潔。
　
2、調整螺母調整不當。檢查并重新調整螺母

3、導致轉向輪跑偏的原因也可導致車(chē)輛行駛中左右轉向輕重不同。4 .快轉時(shí)方向盤(pán)感到沉重原因分析及排除措施

4、油泵驅動(dòng)裝置有時(shí)失效。驅動(dòng)皮帶打滑或驅動(dòng)齒輪（鍵）磨損。檢查油泵部分，調整皮帶張緊度，修理或更換驅動(dòng)齒輪（鍵）。

5、力士樂(lè )葉片泵連接部分故障。油泵連接螺栓松動(dòng)或缺失，檢查油泵連接部分，確保油泵連接牢固可靠?！　?/p>

6、流量控制閥故障。流量控制閥彈簧過(guò)軟或泄露嚴重，導致急轉向時(shí)供油不足。檢查流量控制閥，必要時(shí)更換。

7、安全閥失效或泄露嚴重。檢查安全閥，必要時(shí)更換?！?/p>

8、油泵過(guò)度磨損，內部泄漏嚴重。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵。

9、油泵選型不對，使供油量不足。更換合適的油泵。

四、轉向時(shí)有噪音原因分析及排除措施
　　
1、油箱缺油或油箱油液不足，油泵在工作時(shí)容易吸進(jìn)空氣。排除措施：檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油。
　
2、力士樂(lè )葉片泵軸頭油封損壞，油泵在工作時(shí)容易吸進(jìn)空氣。更換軸頭油封。
　
3、力士樂(lè )葉片泵驅動(dòng)裝置有時(shí)失效。驅動(dòng)皮帶打滑或驅動(dòng)齒輪（鍵）磨損。檢查油泵部分，調整皮帶張緊度，修理或更換驅動(dòng)齒輪（鍵）。

4、低壓管線(xiàn)損壞或管接頭松動(dòng)，油泵在工作時(shí)，系統中會(huì )進(jìn)入空氣。檢查低壓管線(xiàn)，確保低壓管線(xiàn)和管接頭不漏氣。
　　
5、濾清器堵塞。排除措施；檢查、清洗或更換濾芯。

6、進(jìn)、出油管內孔堵塞。導致油泵吸油困難或吸不上油。清理進(jìn)、出油管線(xiàn)?！　?/p>

7、力士樂(lè )葉片泵過(guò)度磨損，內部泄漏嚴重。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵。