射流管閥的工作原理和常見(jiàn)分類(lèi)有哪些？

前面說(shuō)了噴嘴擋板閥（噴嘴擋板閥的工作原理和常見(jiàn)分類(lèi)）以及滑閥（滑閥的三種結構形式以及三種開(kāi)口形式分別是怎樣的?），今天跟著(zhù)澳托士，來(lái)了解下液壓伺服閥的第三種型式，射流管閥。了解射流管閥的工作原理和常見(jiàn)分類(lèi)有哪些。

射流管閥的工作原理如圖17-10所示 ，它由射流管 ３ 、接受板 ２ 和液壓缸 １ 等組成 。 射流管在輸入信號的作用下可以繞中心 O 擺動(dòng)一個(gè)不大的角度 ；接受板 ２ 上有兩個(gè)并列的接受孔 a 和 b ，分別與液壓缸的兩腔相通 。 壓力油從通道 c 進(jìn)入射流管 ，并從端部的錐形噴嘴射出 ，經(jīng)接受孔 a 和 b 進(jìn)入液壓缸 。 油液在經(jīng)過(guò)錐形噴口時(shí) ，因通流面積減小 ，流速增加 ，壓力能轉變?yōu)閯?dòng)能 ；當油液進(jìn)入接受孔 a 和 b 的孔道后 ，由于通流面積擴大 ，流速降低 ，油液的動(dòng)能又轉變?yōu)閴毫δ?，推動(dòng)液壓缸工作 。

如果射流管處在兩個(gè)接受孔 a 和 b 的中間對稱(chēng)位置 ，則兩接受孔孔道內的油壓相等 ，液壓缸不動(dòng) 。 當有輸入信號使射流管繞中心 O 順時(shí)針擺 動(dòng)一個(gè)小 角度時(shí) ，進(jìn)入接受孔 b 的油液的油壓升高 ，接受孔道 a 內的油壓降低 ，在液壓缸兩端壓力差的作用下 ，液壓缸向右移動(dòng) 。 由于液壓缸和接受板剛性連接在一起 ，形成了負反饋 ，當射流管恢復到中間位置 ，活塞兩腔壓力平衡 ，液壓缸停止運動(dòng) ；當射流管逆時(shí)針擺動(dòng)一個(gè)小角度 ，液壓缸向左運動(dòng) 。

射流管閥有濕式和干式兩種 。 濕式射流管閥浸在油中 ，射流是淹沒(méi)射流 ，能得到最好的特性 ，故應用比干式射流管閥多 。射流管閥的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單 ，動(dòng)作靈敏 ，抗污染能力強 ，工作可靠 。 它的缺點(diǎn)是功率損耗較大 ，供油壓力高時(shí)容易引起振動(dòng) 。 因此 ，射流管閥只適用于低壓小功率的場(chǎng)合 ，如某些液壓仿形機床的伺服系統 。